Grupo 4 - FORTIA - Maquina de ejercicios para rehabilitación

Estudiantes:  CARRERAS - STURZENEGGER.

EL proyecto surge a partir de una necesidad observada en el ALPI (Asociación Lucha contra la Parálisis Cerebral), donde se realizan diversos tipos de terapias físicas para mitigar lesiones del tipo deportivas que se generan con mas frecuencia.. 

Para la rehabilitación de estas lesiones se utiliza habitualmente el “pedaleo” como tratamiento. 

Durante el relevamiento de campo correspondiente se detecto la necesidad de unificar la ejercitación superior e inferior en un solo dispositivo, analizando la secuencia de uso en cada caso y los requerimientos dimensionales y ergonómicos se desarrollo el proyecto.

La maquina, brinda la posibilidad de realizar ambos ejercicios de manera alternada, valiéndose de un brazo regulable, en el cual se aloja el mecanismo de transmisión, y permite subir o bajar los pedales adecuándose a las alturas necesarias.

A la vez cuenta con un asiento también regulable, que logra que el usuario se acerque  para ejercitar los miembros superiores o se aleje para ejercitar los inferiores. Posee respaldo lumbar  y un apoyo para los  brazos rebatible para facilitar el acceso a la maquina.

Buscamos que la estética del producto se aleje de los tradicionales aparatos de rehabilitación o relacionados con la medicina, optando por un lenguaje mas lúdico.

Grupo 13- KINIO - Triciclo tren superior.

Etudiantes: BASILE UBEDA - FRANCO- RODRIGUEZ TAFFAREL - SOSA BONFANTE.

Pensado como un vehículo recreativo y de ejercitación para uso urbano, se inserta en una brecha poco explorada del mercado local, donde los triciclos recreativos para personas con inmovilidad del tren inferior son prácticamente inexistentes.

La ergonomía tuvo un papel central en el desarrollo del producto , las regulaciones y ajustes están estudiados para brindar un acceso cómodo y seguro donde el traspaso desde la silla de ruedas hacia el triciclo sea sencillo para ser efectuado por el usuario sin asistencia, de esta forma se busco dignificar la actividad.

Sumado a ello la selección de materiales,  los tratamientos de las superficies y texturas,  confieren  una estética que aleja a productos de rehabilitación o terapéuticos y asemeja la de productos de índole recreativa y deportivos, con la intención de integrar a este tipo usuarios.

El diseño incorpora componentes de bicicletas comerciales de fácil obtención y recambio. Son componentes de alta calidad que le proporcionan al conjunto una buena vida útil. 

Se pensó para una producción de baja/mediana escala, no mayor de 50 unidades por mes.

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Grupo 23 - AUPA - Silla de Ruedas - Bipedestador

Estudiantes:  BRONZINI - CARRASCO - MOGLIATI - NASUR - TITO.

  

El proyecto  trata de una silla de ruedas que cumple la función de bipedestador.

Se detecto que en el mercado había un brecha inexplorada, ya que este tipo de solución solo se presentaba en el país en forma importada, a baterías y a un precio elevado.

La propuesta es mecánica, de esta manera se logra abordar el eje principal del proyecto que es que el usuario con capacidades disminuidas utilice su propia fuerza sin necesidad de energía externa, logrando mayor independencia e integración al relacionarse con su entorno, se detecto en la posibilidad de entablar una conversación cara a cara un hecho fundamental para transmitir estas sensaciones.

Esta silla consta de dos componentes principales, un chasis fijo (soporte de elementos rodantes y estructura estática) y el chasis móvil (asiento, respaldo y agarre). Ambos componentes articulan y se vinculan por un mecanismo de barras, que permite la movilidad exacta entre la posición inferior y la superior.

El ascenso se logra por medio de pistones precargados (de utilización automotriz), que potencian la fuerza realizada por la persona, estos pistones cuentan con una capacidad de 400 N y  se logro regular la fuerza de los mismos cambiando su posición de anclaje  en el chasis fijo.

En el descenso la fuerza inicial es aportada por el usuario mediante sus miembros superiores y luego llega a la posición inferior con la ayuda de su propio peso.

En la situación de reposo, la silla se encuentra trabada con un sistema de enclavamiento diseñado especialmente para tal fin.

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