Grupo 10 - TRIXO - Triciclo Courrier

Estudiantes: ANDICOECHEA - GULLO - HAERLE - UDVARDI - MONTELLI - YANZI - ZANGONE.

TRIXO surge de la idea de diseñar un vehículo para la distribución de correo de bajo peso, siendo la carga máxima a transportar de 40 kg., contando con sobres estándar y cajas que no superen los 2 kg. Para áreas de población no concentrada, con una  población  entre 50.000 a 100.000 habitantes.

Teniendo en cuenta la extensión de estas localidades, se calcula que el usuario recorrerá de 10 a 15 km/día. Por lo que se prioriza el confort en el manejo, un rápido ascenso y descenso del vehículo, así como un fácil acceso a la carga y a la planilla de información de recorrido diario.

En cuanto al desarrollo del diseño, lo primero a definir fue el cuadro y el manubrio, ya que éstos definen la posición de manejo concibiendolo como puesto de trabajo.  Debido a que la jornada diaria será completa es fundamental una posición de manejo erguida, para evitar problemas físicos posteriores. Por este motivo también se eligió un asiento que contenga correctamente los isquiones sin omitir el confort.

Otro punto clave del producto es la caja de carga, está compuesta por dos partes: porta cargas y tapa. El primero cuenta con una división para la organización del correo, pudiendo separar los sobres de un lado y las cajas del otro o según el orden de entrega, y un bolsillo frontal para el guardado de la planilla con la organización de las mismas. La resistencia de la tela se complementa con costuras reforzadas para evitar roturas, ya que el mantenimiento de este producto debe ser mínimo. Se realizó en textil para mayor adaptabilidad en caso de estar con carga máxima, media o baja. Otra característica importante del porta cargas es que resulta desmontable, para que el trabajador realice la carga dentro del depósito y luego se traslade al vehículo y así comience su jornada laboral. Tanto el porta cargas como el vehículo contienen su correspondiente identificación: con código, tanto del vehículo, como del porta cargas y respecto a la zona en la que le corresponde el reparto.

En cuanto a la tapa, cumplirá la función de proteger la correspondencia de la lluvia, suciedad, etc. Dándole al mismo tiempo una imagen que caracteriza a este producto.

Se definió en plástico ABS, ya que a diferencia del primero se mantiene fija a la estructura. Sin embargo, precisa los mismos requerimientos que el primero: ser resistente a la intemperie, golpes, y bajo mantenimiento.

Grupo 14 - VOLF - Caddy Motorizado

Estudiantes: DODERO - GARCIA FERNANDEZ - GOLDSTEIN - SOMERVILLE - VISCHI

VOLF es un caddy de golf eléctrico para asistir a los golfistas a llevar sus palos durante el juego. Funciona con un motor de 13.5 V y una batería de 12 V y 17 ah, suficiente para completar un campo de 18 hoyos con una sola carga.

Se acciona mediante una perilla ubicada al alcance de la mano, que permite regular la velocidad, y se direcciona desde el mango, para que acompañe al jugador mientras transporta sus pertenencias sin que éste realice ningún esfuerzo. Las superficies amplias de las ruedas impiden que el peso del carro arruine el campo.

Se pliega fácilmente en un solo movimiento, para poder guardarlo o llevarlo dentro del baúl de un auto. Una vez desplegado, permite acomodar cualquier bolsa de palos estándar, gracias al sistema de sujeción ajustable.

Reemplazando muchas de las partes comúnmente plásticas en la mayoría de los otros carros por piezas metálicas y textiles (como el mango, tarjetero, la tapa o la horquilla), se consigue una estética más exclusiva y acorde al deporte, además de posibilitar la producción nacional de acuerdo a las series que se manejan en el país.

Grupo 16 - PUNTO MOVIL - Vehículo para punto de venta ambulante.

Estudiantes: ANGLADA - BELLOMO - DUPREZ RUFINO - MOTTO

Punto móvil es un innovador sistema para punto de venta que combina una tricicleta con un modulo de despacho de mercadería.

El concepto del producto radica en generar un rodado con un módulo de carga, adaptable a las necesidades de venta; solucionando problemáticas referidas al transporte de carga, y a la concepción de uso comercial como puesto de trabajo.

Partiendo de un “triciclo base”, con capacidad útil de 250 kg., se adiciono un módulo de carga frontal de 245 litros cúbicos, este puede personalizarse permitiendo ofrecer un modelo único según las necesidades de cada usuario.

Combinándose distintos opcionales se puede ofrecer un sistema de venta que se adapta específicamente tanto a las necesidades de uso del punto de venta  como a la imagen corporativa del emprendimiento comercial.

De este modo, uno de los beneficios principales del sistema radica en su versatilidad para operar en una amplia variedad de locaciones públicas
El módulo presentado, se personalizo para la modalidad cafetería. Diseñando el área operativa para la venta específica de café y panificados gourmet. Se diferencio dos situaciones principales dentro de la secuencia operativa: la situación de traslado y la situación de venta. En el  momento que el vehículo se encuentra en movimiento, todos los componentes necesarios para la venta de café se guardan dentro del módulo de carga. El techo protege de las lluvias o la luz solar y cuenta con iluminación para el área de trabajo, siendo estos algunos de sus valores diferenciales.

El enfoque principal del proyecto radico en lograr un producto accesible, durable y de dimensiones propicias para el entorno urbano.

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Grupo 28 - TUCA - Tricicleta urbana de carga

Estudiantes: AGUILA - CANALE - CERIOLI - GOLDARAZ - LEON

Tuca nace como resultado de un análisis de la situación actual de transporte en la ciudad. Poniendo como ejemplo, el caso de la Ciudad de Buenos Aires donde se ha ido incorporando una amplia red de bicisendas y  ciclovías Tuca busca promover el uso de un medio de transporte sustentable y libre de contaminantes. Propone disminuir el uso unipersonal de automóviles, combinando el beneficio del ejercicio físico para el usuario, con la funcionalidad de un carro de carga. Tuca permite la carga y traslado de productos de un volumen de hasta 60 litros, satisfaciendo las necesidades de movilidad de un lugar a otro dentro de la ciudad. 

Diseñada con 3 ruedas, permite andar con mayor seguridad, y optimiza el tamaño de la carga a transportar. Asimismo, estos 3 puntos de apoyo le confieren un equilibrio ideal cuando se arriba a destino, facilitando la carga y descarga de los productos sin inconvenientes. 

Tuca cuenta con valores semánticos donde la síntesis  y lenguaje despojado  responde claramente a su función; fabricada en acero, es resistente, confiable, económica, y ecoamigable.

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